Cyclingnews 어워드: 실망시키지 않는 세 가지 자전거 펌프

좋은 종류의 인플레이션: 20개 이상의 옵션을 테스트한 결과 최고

의류와 같이 약간 더 미묘한 카테고리와는 달리, 일부 과학적 테스트를 통해 최고의 자전거 펌프가 무엇인지 알아내는 것이 조금 더 쉽습니다. 모든 옵션은 명시된 최대값보다 항상 훨씬 낮은 실제 최대 압력과 함께 설정된 스트로크 수에서 달성할 수 있는 압력을 확인하기 위해 테스트되었습니다. 내가 포기하고 결정하게 될 것 같은 압박감을 효과적으로 극복하기에는 충분했습니다.

최고의 튜브리스 타이어를 사용하더라도 펑크는 모든 사이클리스트의 삶의 현실입니다. 그러나 펌프에는 도달할 수 있는 압력보다 더 많은 것이 있습니다. 그렇지 않으면 우리 모두 트랙 펌프를 가지고 다니게 될 것입니다. 펌프 헤드가 밸브와 결합하는 방식과 마찬가지로 폼 팩터도 중요합니다. 나는 손상 위험을 피하기 위해 항상 펌프와 밸브 사이에 호스를 선호하지만 표준은 아닙니다.

어떤 것을 선택하든 관계없이 탑승할 때마다 하나를 휴대해야 합니다. 최고의 CO2 팽창기는 훌륭하고 빠르지만 일회용이므로 어쨌든 둘 다 가지고 다니는 경향이 있습니다. 다행스럽게도 미니 펌프 측면에서 볼 때 도로 및 자갈에 중점을 둔 옵션 모두에서 최고가 가장 저렴합니다.

이것은 정말 생각할 필요도 없는 일이었습니다. 더 낮은 용량과 더 높은 압력을 위해 설계된 로드 버전과 더 크지만 더 낮은 압력 타이어를 위한 MTB(또는 자갈) 버전인 Lifeline 미니 펌프는 주어진 스트로크 수에 대해 나머지 펌프보다 더 높은 압력과 더 높은 달성 가능한 압력을 달성했습니다. 또한 3중 분할 텔레스코픽 설계 덕분에 가능합니다. 헤드는 매우 단단히 고정되며 밸브 손상을 방지하기 위해 호스 연결로 완충됩니다.

아니요, 가장 가볍거나 작지는 않지만 이것이 핵심 지표라면 아마도 단발 CO2 팽창기 시스템을 위험에 빠뜨릴 수 있습니다. 나는 언제든지 보안과 반복성을 고려하고 있으며 두 옵션 모두 해당 범주에서 가장 저렴하다는 점을 고려하면 이것이 테스트에서 뛰어난 제품임이 분명합니다.

나는 이전에 몇 년 동안 Lezyne Steel Floor Drive 트랙 펌프를 사용했지만 이제는 주로 튜브리스로 작동하므로 나사 식 밸브 연결이 솔직히 약간 지루하고 팽창 후 밸브 코어를 푸는 습관이 있습니다. 당신의 모든 노력.

대신에 Topeak의 Joeblow Sport III를 입력하세요. 가장 부드러운 동작과 가장 안정적인 베이스를 갖고 있으며 (어떤 종류의 부스터 없이 튜브리스를 설정할 정도로 화가 난다면 혼란스러우면 아래를 참조하세요) 내가 시도한 다른 어떤 것보다 더 빨리 더 많은 공기를 공급합니다.

리자인 트랙펌프만큼의 만듦새가 없어서 수명도 그리 좋지 않을수도 있겠다는 생각이 들고, 수리도 불가능하지만, 제품으로 사용하는 면에서는 우수하고 저렴하며, 퀵클립 덕분에 머리에서는 더 정기적으로 펌핑하고 공기를 빼는 경우 튜브리스 설정에 훨씬 더 좋습니다.

튜브리스 설정은 내부 튜브를 끼우는 것보다 더 귀찮은 일입니다. 압축기를 사용하면 생활이 훨씬 더 쉬워지지만 현실적으로 누구도 가정용으로 구입하지 않을 것입니다. 타이어에 한꺼번에 넣을 수 있는 충전 가능한 공기 탱크가 있는 저장소 트랙 펌프가 있지만, 이미 완벽하게 좋은 트랙 펌프를 가지고 있다면 전용 트랙 펌프를 구입하는 것은 어리석은 것처럼 보입니다.

Tubibooster X가 등장하는 곳입니다. 말 그대로 바닥 펌프를 부착할 수 있는 밸브가 상단에 있고 타이어에 부착할 배출 호스가 있는 말 그대로 금속 공기 탱크라는 점에서 아름답고 단순합니다. 플로어 펌프를 사용하여 약 120psi까지 펌핑하면 거의 모든 것이 장착됩니다. 하지만 가장 좋은 점은 일단 밸브가 열리면 플로어 펌프를 부착한 채로 두고 간단히 펌핑하여 원하는 타이어 공기압에 도달할 수 있다는 것입니다.

금속 공기 탱크치고는 약간 비싸 보일 수도 있지만, 내 차고에서는 매우 귀중한 제품이 되었고, 모든 단일 튜브리스 설정에 사용합니다.

지난 30일 동안 5개의 기사를 읽어주셔서 감사합니다*